明明就是北京现代ix35进行换代，却迎来了北京现代MUFASA概念车的亮相，抛弃过去重新开始，真的佩服你的勇气，但实际上真没必要这么折腾。

同理，东风悦达起亚成为历史，起亚中国开启了新能源的全新战略规划，对于产品更新自然也会换条路子。

(资料图片仅供参考)

在中国市场，现代和起亚做惯了中低端车型，当其它品牌升级完成后，自然容易被淘汰，例如起亚KX3傲跑，10万级别的小型SUV，现在最大的对手是自主品牌。但在悦达起亚中，销量还算是中上等的水平。

而近日，根据我们的最新了解，起亚官方发布了全球车型新款Seltos的官图，中文名定为——赛图斯，就是音译过来的，并且即将进入中国市场。而赛图斯其实就是起亚傲跑的中期改款车型，只不过以全新的姿态和命名方式出现。

坦白来讲，对于傲跑刚刚有了一定身份认知，现在又换成赛图斯，还得继续适应。

另外我们看到，新车换装了最新的家族设计，尺寸更大的前格栅，更加立体的大灯组，包括起亚新logo，都非常抢眼，整个前脸的线条感和层次感都很强。

来到尾部，同样采用了银色护板，前后呼应，除了上方的贯穿式灯组外，下方两侧还配有回旋镖式的灯源，足够个性。

至于动力方面，新车将提供1.6T和2.0L两款汽油发动机，最大输出功率分别为177马力和149马力，此外，还有一款1.6T柴油引擎，可惜无缘国内市场。

相较于傲跑，全新赛图斯的设计确实更加高级且个性，但悦达起亚的品牌影响力本身就有限，引入国内市场之后，市场竞争优势依然不够明显，归根结底，还是得先做品牌，再做产品。

写在最后：现在看来，现代起亚去年全球销量前三，和中国市场的关系并不大，而且如今的悦达起亚已经是资不抵债的状态了，重新开始的风险也相对更大了。

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