车辆驱动系统由两个或两个以上可同时运行的单驱动系统组成，根据车辆的实际行驶状态，由单驱动系统单独或共同提供车辆的驱动力。由于部件、布局和控制策略的不同，形成了多种分类形式。

混合动力汽车节能低排放的特点引起了汽车行业的极大关注，成为汽车研发的一个热点。混合动力装置既发挥了发动机连续工作时间长、动力性能好的优势，又发挥了电机无污染、噪音低的优势，两者“并肩作战”。

(相关资料图)

取长补短，汽车热效率可提高10%以上，尾气排放可提高30%以上。2010年，全球进入汽车混合动力时代。

根据混合动力驱动的连接方式，

混合动力汽车一般分为三类：串联式混合动力汽车(SHEV)由发动机、发电机和驱动电机三个动力总成串联而成，构成HEV的动力系统。

并联式混合动力汽车(PHEV)的发动机和发电机都是动力总成，两个动力总成的动力可以相互叠加，也可以单独输出。

(3)混合动力混合动力汽车(PSHEV)是由串联和并联结构组成的电动汽车，主要由发动机、电动发电机和驱动电机三大动力总成组成。

根据混合动力系统中混合程度的不同，混合动力系统可分为以下四类：微型混合动力系统。代表车型有PSA的混动版C3和PSA的混动版威驰。严格来说，

这种微混合动力汽车并不是真正的混合动力汽车，因为它的电机并不为汽车提供持续的动力。

轻型混合动力系统。代表车型是一般的混合动力皮卡。轻型混合动力系统不仅可以用发电机控制发动机的启停，还可以实现：(1)在减速和制动工况下吸收部分能量；(2)在行驶过程中，

当发动机恒速运行时，发动机产生的能量可以在车轮的驱动需求和发电机的充电需求之间调节。轻型混合动力系统的混合度一般在20%以下。

中型混合动力系统。它的混动Insight、雅阁、思域都属于这个系统。混合动力系统使用高压电机。此外，混合动力系统还增加了一项功能：当汽车处于加速或重载状态时，

电机可以辅助驱动车轮，从而补充发动机本身动力输出的不足，从而更好的提升整车性能。该体系混合程度高，可达30%左右。目前技术成熟，应用广泛。

是一个完整的混合动力系统。丰田普锐斯和未来的Estima属于完全的混动系统。系统采用272-650v高压启动电机，混合程度更高。与中型混合动力系统相比，

完全混合动力系统的混合度可以达到甚至超过50%。随着技术的发展，完整的混合动力系统将逐渐成为混合动力技术的主要发展方向。

目前常用的燃油发动机汽车存在各种缺点。统计显示，一辆普通汽车在路况占80%以上的情况下，只发挥了40%的动力潜力，在市区会下降到25%。

更严重的是废气污染环境。自上世纪90年代以来，世界各国要求改善环保的呼声日益高涨，各种电动汽车应运而生。虽然普遍认为未来将以电动汽车为主，但电池技术问题阻碍了电动汽车的应用。

由于电池的能量密度比汽油差上百倍，与要求值相差甚远，专家估计电动汽车在10年内无法取代燃油发动机汽车(除非燃料电池技术有重大突破)。

现实迫使工程师们想出一个一举两得的方法，开发混合动力汽车(简称HEV)。所谓混合动力装置，就是把一辆车上的电机和辅助动力片结合起来作为驱动力。

辅助动力装置实际上是一个小型燃油发动机或发电机组。形象地说，就是把传统发动机做得尽可能小，让电池-电机系统承担一部分动力。这种混合动力装置不仅发挥了发动机的长连续工作时间。

2010年，全球进入汽车混合动力时代。从0755到79000的数据来看，从1997年全球首款混合动力汽车(HEV)——(丰田普锐斯)上市到2010年底，

全球汽车累计销量近300万辆，约占整个市场份额的70%。尽管HEV仅占全球汽车销量的3.7%左右，内燃机仍是未来市场的主要驱动力，但世界各国政府都出台了鼓励政策。

鼓励和支持新能源汽车的发展，从亚洲近邻日本和韩国，到大洋彼岸的北美以及西欧汽车工业强国皆如此。

中国政府亦不遗余力鼓励汽车产业重组与变革，汽车产业已被纳入“十二五”调整产业之列。由工信部启动的《2013-2017年中国混合动力汽车行业深度调研与投资战略规划分析报告》 已明确鼓励多种技术路线车型的发展。作为新能源汽车之一，从市场和技术角度看，

HEV规模化和产业化可能性最大。据预测，2020年，全球HEV市场将占到整体市场的13%(包括plug-in HEV 1400万辆)，EV为2%(约140万辆)。2015年，

预计中国市场HEV将达到74万辆，市场增长率为18%，而政府采购和混合动力客车(HEB)将是主要消费客户。同时，由于汽车产业链脱节和核心技术缺乏等负面因素存在，中国HEV发展将机遇与挑战并存。

HEV市场投资风险仍较大，市场估值需谨慎!

市场上的多家汽车厂都在进行混合动力汽车的研发与生产。我国混合动力汽车主要集中在华东地区、华北地区和华中地区，以上三个地区的混合动力汽车占到了全国的65.1%，

特别是华东地区的混合动力汽车占到全国的27.3%，其中安徽、浙江、福建省政府纷纷出台对混合动力汽车的补贴政策，促进了华东地区混合动力汽车的发展。

华中和华南地区混合动力汽车别占到了22.9%和14.9%，西部地区由于经济发展比较落后，因此混合动力汽车行业在此发展比较缓慢，但是随着国家对西部地区的重视，不断出台相关政策加快西部地区的经济发展，

未来混合动力汽车在西部地区也将有很好的发展空间。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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