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(资料图片仅供参考)

神舟十六号瞄准于5月30日9时31分发射，景海鹏航天驾驶员、朱扬柱航天飞行工程师、载荷专家桂海潮3名航天员将执行神舟十六号载人飞行任务，由景海鹏担任指令长。

01.

相比以往乘组，神十六乘组有3个特点

“全”:首次包含了“航天驾驶员、航天飞行工程师、载荷专家”3个航天员类型；

“新”:第三批航天员首次执行飞行任务，也是航空飞行工程师和载荷专家的首次飞行；

“多”:航天员景海鹏即将第4次飞天，将是中国目前为止“飞天”次数最多的航天员；

“稳”:航天驾驶员景海鹏已经4次登上太空，算是老熟人啦，这次搭配还是经典的老带新，突出一个“稳”字。

02.

这次航天员与之前有哪些不同？

A、最大的亮点，应该是载荷专家桂海潮教授的加入吧，而且还是首个戴近视眼镜的航天员，中国首个非军人出身的航天员。

B、有人很好奇，那载荷专家是做什么的？

载荷专家就是去太空做实验的专家，负责空间科学实验载荷的在轨操作。是到太空去做专门科学实验和探测的科学家和工程师，是从载人航天工程科研及应用领域的科研人员中选拔出来的。

通俗地说是非职业航天员，担负重要综合航天实验任务(空间站实验载荷和做实验)的科学家的在轨操作。

C、那载荷呢？

航天器上装载的，直接实现航天器在轨运行任务的仪器、设备、人员、试验生物及试件等，称为有效载荷。实际上在这里指空间站上的实验柜以及未来要上天做的实验器材吧。

D、载荷专家、北航桂海潮教授

桂海潮教授86年的，是北京航空航天大学的博士，来自于航天大学的宇航学院航天飞天行器技术系，毕业后在加拿大约克大学、瑞尔森大学从事博士后研究工作。

2017年回到母校北航，担任副研究员、博士生导师，主要研究方向是航天器动力学、制导导航与控制技术。

桂海潮教授的出征将为北航的发展注入新的动力和活力，他在载荷理论和航空航天工程领域的研究一直处于国内领先地位，此次出征太空将为他的研究提供更为广阔的国际视野和更高的学术水平。

E、载荷专家需要训练吗？

载荷专家也需要通过航天员的相关训练:

全面的飞行培训课程，要熟悉飞船系统，保证飞行的基本安全。

乘组互动和内务管理培训，使整个飞行乘组能团结安全有效地沟通、操作和生活。

应急安全培训，快速熟练地处理危险情况。

每位航天员都要接受交叉训练，熟悉所有和飞行控制相关的操作。

F、航天飞行工程师朱杨柱

朱杨柱与桂海潮同年的，今年37岁，都非常的年轻。

朱杨柱是国防科技大学上的本科、硕士、博士，也是解放军63926部队工程师，研究方向为实验空气动力学航空气动光学。

03.

这一变化的意义是什么呢？

北航的教授，经历上也是没有参军的经验，身体素质只能说肯定优于一般人，还带着近视眼镜，意味着以后，想上太空的，不必参军，不必考军校，不必担心视力，只要专业对口(航天类、空间科学类)，且科研实力/成果突出，就有可能实现自己的梦想。

桂海潮教授的学术成就和人生经历会激励更多青年人不断挑战自我、超越自我，对于大多数普通话学航天的大学生(如北航、哈工大、西工大、南航等)来说，可谓是非常鼓舞的。

说明我国对飞船和空间站的舒适性、安全性的把握已经非常优秀了，标志着中国空间站真正进入了应用与发展阶段啦。

我们的目标是星辰大海，预祝发射任务圆满成功！

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